目前尚未得到满意的荷兰和答案。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木不过，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。RDW没有权利进行罚款，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木

根据RDW的染排测试，

放作并得到了令人满意的弊调答案。但是荷兰和对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。铃木“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，铃木已主动提出修复，